14X-27-11710HUB

Ang HUB ay ang pangunahing bahagi na nag-uugnay sa power transmission at istruktura ng suporta, na gumaganap ng papel na "pagkonekta sa itaas at ibaba" - hindi lamang sa pagpapadala ng torque upang himukin ang mga kagamitan sa paglalakbay, ngunit sinusuportahan din ang matatag na operasyon ng mga umiikot na bahagi. Direktang nakakaapekto ang performance nito sa power output efficiency at operational reliability ng bulldozers.1, Basic Structure and Classification of Bulldozer Wheel HubsAng wheel hub ng bulldozer ay hindi isang solong bahagi, ngunit maaaring hatiin sa maraming uri batay sa functional na mga sitwasyon, na may makabuluhang pagkakaiba sa istraktura at materyal depende sa application siteDrive wheel hubStructure: As the core bearing it is the driving load- mataas-strength cast steel (gaya ng 42CrMo) na nabuo sa kabuuan, na may gitnang keyway o bolt hole para sa matibay na koneksyon sa driving shaft (o final drive output shaft); Maglagay ng mga butas na pantay-pantay sa paligid, at ayusin ang bloke ng mga ngipin sa pagmamaneho (ang bahagi na nagme-meshes sa track chain rail) gamit ang mga bolts. Mga Katangian: Kailangan nitong makatiis ng malaking torque at impact load, kaya medyo malaki ang kapal ng pader ng hub (karaniwan ay 15-30mm), at ito ay napawi at pinainit ng mataas na HB02), at lakas ng 30-HB0. tigas.Supporting wheel hubIstruktura: Pinagsama sa sumusuportang katawan ng gulong o konektado sa pamamagitan ng mga bearings, karamihan ay gawa sa ductile iron (QT500-7) o cast steel. Ang panloob na singsing ay itinutugma sa sumusuportang wheel shaft, at ang panlabas na singsing ay nakikipag-ugnayan sa katawan ng gulong (o tindig na panlabas na singsing) upang ipadala ang bigat ng kagamitan sa track. Mga Katangian: Kailangan itong magkaroon ng wear resistance at fatigue resistance. Ang ilang mga panlabas na surface ng wheel hub ay papatayin (hardness HRC45-55) upang mabawasan ang friction loss sa pamamagitan ng mga track chain.Guide wheel hubIstruktura: Matatagpuan sa harap na dulo ng track, ito ay isinama sa guide wheel body o konektado sa pamamagitan ng shaft sleeve. Ang gitnang axis ay naayos sa frame ng track, at ang wheel hub ay umiikot sa pamamagitan ng mga bearings upang tumulong sa pag-igting ng track at paggabay. Mga Katangian: Ito ay pangunahing may mga lateral na puwersa at may medyo simpleng istraktura, ngunit kailangan nitong tiyakin ang katumpakan ng pagkakatugma sa baras upang maiwasan ang paglihis ng track na dulot ng labis na clearance.